本年前4个月，首都国际机场和大兴国际机场出口货色达30。2万吨，同比增加12。3%；进出境航班4。06万架次，同比增加23。9%。
“保守物流模式下，搭乘国内航班抵达首都国际机场的出口货色，再通过社会道运输至国际出口库区完成二次安检，最初再入库发运，全程需要进行4劣货色交代。”首都国际机场临空经济区办理委员会政策研究取轨制立异处处长郑杰引见，通过推进“空侧曲通”监管办法，出口货色转运效率提拔了80%，企业的操做成本降低了30%。
首都国际机场做为国际航空枢纽，具有航路笼盖全球、航班浩繁的劣势，国内不少企业都选择先将货色空运至此？。
港中旅华贸国际物流股份无限公司分公司司理刘家忠暗示，得益于首都国际机场物流效率的提拔，企业运营成本较高的环境获得无效改善，因货色转运耗时过长导致的错过预定航班的风险也获得了无效节制。“物流操做费用降低了，航路选择空间拓宽了，出格急的海外订单也敢接了！4月我们的营业量已添加到了1200吨。”刘家忠说。
“对于合适前提的出口货色，我们正在依法依规严密监管的前提下，实现国内进港货色间接转运至国际出港区域，无需反复拆卸和分拨，货色交代次数从4次削减为1次，操做时效从24—36小时缩短为4—8小时。”首都机场海关物流处魏筱翮引见，海关操纵智能采集终端读取并上传货色的射频识别电子标签消息，关员正在批示核心便可完成全程可视化。
